加圧巻線機 YM-SERVO HK
巻線工場が開発したユーザー本位の巻線機
ハンマー作業を必要としない高効率タイプ
- 企業：吉田電材工業株式会社 吉田電材工業株式会社
- 価格：500万円 ~ 1000万円
変圧器(巻線 銅) - メーカー・企業と製品の一覧
更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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変圧器の製品一覧
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資料「アルミ線三相変圧器」銅線と比較したアルミ線のメリットとは
銅線と比べ建値安定！アルミ線を使用したトランスの検討、開発を開始いたしました
自動車のEV化に伴い、モーター製造に使用される銅線が増大することから、 変圧器業界への銅線の供給量が制限されてくる恐れがあります。 当社では、アルミ線を使用したトランスの検討、開発を開始しています。 アルミ線は銅線と比べ、建値(銅ベース)が安定しおり、巻線重量は銅線の 2/3から半分程度。 柔らかく、なじみが優れ巻線コイル加工性、成形性に優れています。 ダウンロード資料にアルミ線と銅線を比較したメリットとデメリットを 記載していますので、是非ご覧ください。 【アルミ線 特長】 ■価格の安定 ■加工性がよい ■軽量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：今井電機株式会社
- 価格：応相談
アモルファス スコット結線変圧器（特許出願中）
アモルファスコアにすることで、従来品より無負荷損を１／４～１／６程度に低減し、最高効率の省エネルギー効果を実現しました。
アモルファス合金帯を鉄心に用いると結晶構造の珪素鋼板等の磁性材に比べ、 磁束を変化させた場合の原子の回転が容易になり、 ヒステリシス損（磁束が通る際の損失）が少なくなり、また板厚が薄いので渦電流損失も少なくなります。 したがって、アモルファス鉄心は従来の珪素鋼板鉄心に比べると鉄損が低減します。 変圧器の損失には大別すると負荷に関係なく発生する「無負荷損」と負荷電流によって変化する「負荷損」という 二つの損失があります。 無負荷損は主に鉄心に発生する鉄損です。 負荷損は負荷電流による変圧器の巻線の抵抗による抵抗損で銅損と言われます。 アモルファス変圧器はこの損失のうち無負荷損に注目した変圧器です。 変圧器は長寿命の製品なので、無負荷損を抑えることで大きな省エネ効果が発揮できる製品です。
- 企業：治部電機株式会社 本社
- 価格：応相談
H種乾式 アモルファス変圧器ＪＡＨシリーズ（単相・三相）
アモルファスコアを使用することで、従来品に比べ無負荷損失を１／３～１／６程度に低減し、最高効率の省エネルギー効果を実現しました。
工場・オフィスビルなどの省エネ・節電に最適。（パワーコンディショナー・ＵＰＳ電源などにも効果的） 変圧器の損失には大別すると負荷に関係なく発生する「無負荷損」と負荷電流によって変化する「負荷損」という二つの損失があります。無負荷損は主に鉄心に発生する鉄損です。負荷損は負荷電流による変圧器の巻線の抵抗による抵抗損で銅損と言われます。アモルファス変圧器はこの損失のうち無負荷損に注目した変圧器です。変圧器は長寿命の製品なので、無負荷損を抑えることで大きな省エネ効果が発揮できる製品です。
- 企業：治部電機株式会社 本社
- 価格：応相談
トランスの原理
鉄心と独立した二つの巻線から構成！トランスの原理についてご紹介です！
トランスの原理についてご紹介いたします。 トランスは、鉄心と独立した二つの巻線から構成されています。二つの巻線 のうち電源側に結ばれる巻線を一次巻線、負荷側に結ばれる巻線を二次巻線 といいます。 一次巻線(P)に交流電圧を加えると一次巻線に電流(これを励磁電流と呼びます) が流れ、この電流によって鉄心内に磁束が生じます。 この磁束変化によって、二次巻線(S)に電圧が誘起され、一次及び二次巻線 の誘起電圧V1、V2は一次巻線の巻数N1、二次巻線の巻数N2の比で決まります。 一次巻線に電圧を加えると、巻数に比例した電圧が二次巻線に誘起され、 このN1とN2を変えることにより、一次電圧と二次電圧の比を任意に変えること ができます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：武蔵野通工株式会社
- 価格：応相談
トランス『FPG』
安全規格：PSE UL CSAに対応！1次巻線と2次巻線を分割させたトランスです
『FPG』は、プリント基板実装タイプのトランスです。 最大容量が1.0VAの「28-11-AZ」と、1.8VAの「35-10-AZ」をご用意。 最大容量の条件は50/60Hz、入力出力各1回路となっています。 1次巻線と2次巻線を分割させることにより、海外安全規格に適合しています。 【特長】 ■ピン式分割ボビン・伏型 ■安全規格：PSE UL CSA ■1次巻線と2次巻線を分割させた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大阪高波株式会社
- 価格：応相談
巻鉄心変圧器『NCWトランス』(日幸電機)
接合部が無く、漏洩磁束が少ない！1次巻線、2次巻線、鉄心が分離絶縁される構造！。
『NCWトランス』は、コイルボビンに鉄心を巻くという発想のもとに制作し 省スペース・軽量・高効率を実現した巻鉄心変圧器です。 「ロ」の字型のコイルボビンに巻線がされ、コイルボビンの両端に帯状の 珪素鋼板が巻き付けられた構造。 鉄心巻き込み作業の効率化、自動巻線機による巻線作業が可能です。 【特長】 ■鉄心巻き込み作業の効率化 ■自動巻線機による巻線作業が可能 ■1次巻線と2次巻線を完全分離 ■方向性珪素鋼板使用 ■ノーカットにより、鉄心性能をフル活用 ■接合部が無く、漏洩磁束が少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
トランス『BHQ』
二層ボビン・横型（バンド）！1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いています
『BHQ』は、二層ボビン・横型でチャンネルフレーム（バンドカバー）型の トランスです。 最大容量は、8.0VA～40.0VAをご用意。海外安全規格に適合するため、 1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた二層タイプとなっています。 ただし、端子はリード線のみとなります。 【特長】 ■二層ボビン・横型（バンド） ■安全規格：PSE UL CSA EN ■1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた二層タイプ ■端子はリード線のみ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大阪高波株式会社
- 価格：応相談
トランス『BHU』
1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた二層式！PSE UL CSA ENに適合しています
『BHU』は、チャンネルフレーム（バンドカバー）型のトランスです。 1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた二層式で、海外安全規格に 適合しています。 最大容量が17.0VAの「60-30-BA」と、25.0VAの「66-35-BB」をご用意。 最大容量の条件は50/60Hz、入力出力各1回路となっています。 【特長】 ■ピン式二層ボビン・横型（バンド） ■安全規格：PSE UL CSA EN ■1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた二層式 ■海外安全規格に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大阪高波株式会社
- 価格：応相談
トランス『HPC』
安全性を高めるため、1次巻線と2次巻線の沿面距離を長くとったボビン構造のトランス
『HPC』は、プリント基板実装タイプのトランスです。 “PSE UL CSA”に対応。安全性を高めるため、1次巻線と2次巻線の 沿面距離を長くとったボビン構造となっています。 最大容量が1.5VAの「35-10-BZ」をご用意しており、最大容量の条件は 50/60Hz、入力出力各1回路です。 【特長】 ■ピン式ボビン・横型 ■安全規格：PSE UL CSA ■1次巻線と2次巻線の沿面距離を長くとったボビン構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大阪高波株式会社
- 価格：応相談
1ターン波巻モータ
組立工数の低減による納期の短縮！巻線が波巻構造で、プレスなどで成形可能！
当製品は、極数を増やし、巻線を1ターン化した低電圧大電流モータです。 複数電線の並列接続と比較して巻線材料費が安価で、コイル占積率が大きく とれるため、モータ効率向上。 また、インバータはお客様の要求仕様に対応して設計可能です。 【特長】 ■極数を増やし、巻線を1ターン化 ■巻線が波巻構造で、プレスなどで成形可能 ■バッテリー駆動に好適 ■コイル占積率が大きくとれるため、モータ効率向上 ■複数電線の並列接続と比較して巻線材料費が安価 ■組立工数の低減による納期の短縮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：愛知電機株式会社 モーターカンパニー 応用機器営業グループ
- 価格：応相談
トランス『HPU』
ピン式二層ボビン・横型！1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた2層タイプです
『HPU』は、プリント基板実装タイプのトランスです。 1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた2層タイプ。 海外安全規格に適合しています。 最大容量が0.8VAの「28-11-BZ」や1.5VAの「35-10-BZ」などをご用意。 最大容量の条件は50/60Hz、入力出力各1回路となっています。 【特長】 ■ピン式二層ボビン・横型 ■安全規格：PSE UL CSA EN ■1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた2層タイプ ■海外安全規格に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大阪高波株式会社
- 価格：応相談
トランス『HNI』
海外安全規格に適合！1次巻線と2次巻線を分離させ、絶縁カバーを付けたボビン構造
『HNI』は、クランパフレーム（アングル）型のトランスです。 最大容量が40.0VAの「4G-40-AB」をご用意。 最大容量の条件は50/60Hz、入力出力各1回路となっています。 1次巻線と2次巻線を分離させ、絶縁カバーを付けたボビン構造で、 海外安全規格に適合。ただし、端子はリード線のみ使用可能です。 【特長】 ■箱型ボビン・横型アングル ■安全規格：PSE UL CSA EN ■1次巻線と2次巻線を分離させ、絶縁カバーを付けたボビン構造 ■海外安全規格に適合 ■端子はリード線のみ使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大阪高波株式会社
- 価格：応相談
トランス『HNQ』
1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた2層タイプのトランスをご紹介します！
『HNQ』は、クランパフレーム（アングル）型のトランスです。 海外安全規格に適合する、1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた 2層タイプ。なお、使用できる端子はリード線のみとなります。 また、最大容量40.0VAの「4G-40-AB」や最大容量70.0VAの「4H-40-AB」、 最大容量80.0VAの「4H-50-AB」をラインアップしております。 【特長】 ■海外安全規格に適合 ■1次巻線と2次巻線を別々の ボビンに巻いた2層タイプ ■使用できる端子はリード線のみ ■安全規格：PSE UL CSA EN ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大阪高波株式会社
- 価格：応相談
トランス『VNQ』
海外安全規格に適合！1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた2層タイプです
『VNQ』は、クランパフレーム（アングル）型のトランスです。 最大容量40.0VAの「4G-40-CB」や、最大容量70.0VAの「4H-40-CB」、 最大容量80.0VAの「4H-50-CB」をラインアップ。 海外安全規格に適合する、1次巻線と2次巻線を別々のボビンに巻いた 2層タイプで、使用できる端子はリード線のみとなります。 【特長】 ■海外安全規格に適合 ■1次巻線と2次巻線を別々の ボビンに巻いた2層タイプ ■使用できる端子はリード線のみ ■安全規格：PSE UL CSA EN ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大阪高波株式会社
- 価格：応相談
